Présidentielle 2027 · Climat et énergie
Mettre fin aux ventes thermiques neuves en 2035 : position de Raphaël Glucksmann
À partir de 2035, la vente de voitures neuves à moteur thermique devrait prendre fin.
Position revue le
Tout à fait favorable
Position directement documentée par une ou plusieurs sources consultables.
Position explicite · confiance documentaire 98 %.
Ce que changerait la proposition
Les nouvelles voitures fonctionnant avec un moteur à combustion ne pourraient plus être mises en vente.
Après 2035, une voiture à essence déjà utilisée pourrait encore être revendue, mais un modèle neuf concerné ne pourrait plus être commercialisé.
Portée à garder en tête : La proposition n’interdit pas de conserver ou de revendre une voiture déjà en circulation.
Citations, dates et sources
Cette attribution porte sur la proposition précise. Elle n’est pas déduite de l’étiquette politique ou du parti.
« Les députés européens ont également approuvé, durant cette mandature, l’interdiction à la vente, d’ici 2035, des véhicules à moteur thermique. Il s’agit d’une mesure jugée essentielle pour permettre à l’Union européenne d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Là encore, les votes ressemblent aux précédents : seuls Jordan Bardella et François-Xavier Bellamy ont voté contre la mesure. Ont voté pour : Manon Aubry, Valérie Hayer, Raphaël Glucksmann, Marie Toussaint. Ont voté contre : Jordan Bardella, François-Xavier Bellamy. »
Élections européennes : qui a voté quoi sur les questions écologiques ?
Citation rapportée · TF1 Info · publié le · collectée le
« Parliament approved the new CO2 emissions reduction targets for new passenger cars and light commercial vehicles, part of the “Fit for 55” package. With 340 votes in favour, 279 against and 21 abstentions, MEPs endorsed the deal reached with the Council on revised CO2 emission performance standards for new cars and vans in line with the EU’s increased climate ambition. The new legislation sets the path towards zero CO2 emissions for new passenger cars and light commercial vehicles in 2035, an EU fleet-wide target to reduce CO2 emissions produced by new cars and vans by 100% compared to 2021. Intermediate emissions reduction targets for 2030 are set at 55% for cars and 50% for vans. Every two years, starting from the end of 2025, the Commission will publish a report to evaluate the progress towards zero-emission road mobility. »
Fit for 55: zero CO2 emissions for new cars and vans in 2035
Vote ou action parlementaire · Parlement européen · publié le · collectée le