Présidentielle 2027 · Climat et énergie
Développer le fret ferroviaire : position de Olivier Faure
L’État devrait développer le transport de marchandises par le rail.
Position revue le
Plutôt favorable
Orientation documentée, mais dont la formulation ne reprend pas exactement la proposition.
Position partielle ou conditionnelle · confiance documentaire 99 %.
Ce que changerait la proposition
Les investissements et incitations publics favoriseraient le fret ferroviaire face au transport routier.
Une entreprise pourrait transférer une partie de ses marchandises d’un trajet autoroutier vers un train.
Portée à garder en tête : La proposition ne fixe ni objectif chiffré, ni calendrier, ni financement.
Citations, dates et sources
Cette attribution porte sur la proposition précise. Elle n’est pas déduite de l’étiquette politique ou du parti.
« Il faut une vision de long terme pour le ferroviaire avec la mise en place d’un grand plan d’investissement pour doubler la part du train en France, développer des RER métropolitains qui relieront des territoires éloignés, doubler la part du Fret et moderniser l’ensemble du réseau. Nous proposons d’organiser un débat à l’Assemblée sur la politique ferroviaire du pays qui pourrait déboucher sur une programmation pluriannuelle du ferroviaire à l’instar de ce qui existe pour l’énergie. »
Projet de loi de finances pour 2023, amendement n° CF102
Vote ou action parlementaire · Assemblée nationale · publié le · collectée le