Renationaliser les autoroutes : position de Nicolas Dupont-Aignan

Tout à fait favorable

es leur amour de la patrie. Nos 19 mesures A. Mettre fin au harcèlement des automobilistes 1. Proposer un passage de permis de conduire à chaque jeune lors d’un service civique de 3 mois en associant les auto-écoles. 2. Renationaliser les autoroutes (qui réalisent des bénéfices de l’ordre de 4 milliards d’euros par an) par une reprise de la gestion des autoroutes sans verser aucune indemnité, stopper les hausses des péages, les supprimer à horizon 2028 et financer l’entretien du réseau par une taxe sur les camions étrangers empruntant le réseau autoroutier français. Les sociétés autoroutières ont réalisé un bénéfice de 33,5 milliards d’€ sur la période 2006-2019 (alors qu’elles avaient racheté les autoroutes pour 14,8 milliards d’e en 2006). Les sociétés d’autoroutes ont touché une

Position explicite · confiance documentaire 95 %.

Ce que changerait la proposition

L’État ou un opérateur public reprendrait le contrôle des réseaux actuellement exploités par des sociétés concessionnaires privées.

Une concession pourrait être rachetée, reprise à son échéance ou transférée selon une procédure prévue par la loi et les contrats.

Portée à garder en tête : La question ne fixe ni indemnisation, ni calendrier, ni niveau futur des péages. Elle vise les autoroutes concédées et non l’ensemble du réseau routier.

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Citations, dates et sources

Cette attribution porte sur la proposition précise. Elle n’est pas déduite de l’étiquette politique ou du parti.