Présidentielle 2027 · Climat et énergie
Développer le fret ferroviaire : position de Jean-Luc Mélenchon
L’État devrait développer le transport de marchandises par le rail.
Position revue le
Tout à fait favorable
Position attribuée à partir d’une source officielle consultable.
Position explicite · confiance documentaire 99 %.
Ce que changerait la proposition
Les investissements et incitations publics favoriseraient le fret ferroviaire face au transport routier.
Une entreprise pourrait transférer une partie de ses marchandises d’un trajet autoroutier vers un train.
Portée à garder en tête : La proposition ne fixe ni objectif chiffré, ni calendrier, ni financement.
Citations, dates et sources
Cette attribution porte sur la proposition précise. Elle n’est pas déduite de l’étiquette politique ou du parti.
« Garantir l’accès aux réseaux dans les territoires peu dotés en transports collectifs par le soutien aux garages solidaires et une aide suffisante à la réparation dans le cadre du contrôle technique Adopter un plan de développement du ferroutage et de report modal (cabotage maritime, fluvial et dirigeable) Renationaliser les autoroutes, en revenant sur les hausses de prix passées, ainsi que les aéroports stratégiques Engager un plan spécifique de développement des transports collectifs en Outre-mer, quasi inexistants aujourd’hui, sur le modèle du projet de tram-train à La Réunion »
Développer les transports publics écologiques, repenser la mobilité individuelle
Programme officiel · Mélenchon 2027 · date de publication non indiquée · collectée le
« Revenir sur la liquidation de Fret SNCF poussée par la Commission européenne et mise en place par le gouvernement ; défendre l’opérateur public et développer massivement le fret ferroviaire en rendant obligatoire le raccordement des plateformes logistiques »
Développer les transports publics écologiques, repenser la mobilité individuelle
Programme officiel · Mélenchon 2027 · date de publication non indiquée · collectée le